BILSTEIN Tracktool计划第5部分：终于！Supra的EVO T1 避震悬挂来了！

我们已经从BILSTEIN Super的3升直列六缸发动机中获得了超过123马力的额外动力。现在，我们迎来了全新推出的BILSTEIN EVO T1，这是一款适用于赛道的避震悬挂。现在我们来了解关于这款超酷悬挂的所有信息！

为此，Nico Bastian来到纽博格林旁的Meuspath测试中心。他的目的地：黑鹰车队。在他的行李中，装有刚刚研发出来的全新BILSTEIN EVO T1 避震悬挂。

BILSTEIN EVO T1:赛道应用的完美避震悬挂

多年来，赛车队一直依靠BILSTEIN来为他们自己的赛车和客户的车辆提供减震器，这些悬挂和减震器都在黑鹰车队内进行了优化，以便更好应用于赛道。由于多年的合作，黑鹰车队已经能够在悬挂调校领域展现出惊人的专业水平。因此，他们正是我们项目下一步所需要的最佳合作伙伴。

你的优势：更大抓地力-更时尚

黑鹰车队的机械人员安装了具有视觉说服力的哑光黑色涂层蓝色高光丰田Supra避震悬挂，并重新调整了车辆的前束和外倾角值。丰田Supra车身降低了35毫米，降低后的车身不仅仅看起来更加好看，与该系列同类产品相比，性能的提升也尤为显著。Nico预计，在Yokohama半热熔胎的加持下，抓地力一定更加强大。仅仅通过减少俯仰和侧滚，新型的避震悬挂装置就能极大的提升驾驶动力。

赛道应用和日常驱动

你想要一个也适合日常驾驶的赛道工具吗？恭喜你：你已经找到了！因为BILSTEIN EVO T1在纽博格林北环赛道和德国帕彭堡测试中心的恶劣道路上都进行了微调。这就是为什么我们全新的Supra 运动悬挂系统可以同时完成两项功能：赛道和日常驾驶！

丰田Supra避震悬挂的杀手锏是双击调整功能。它允许在每个减震器位置同时调整运动悬挂的回弹和压缩阻尼。十次完整的咔嗒提示声，表明阻尼力从柔软调节到极其坚固。而且在安装状态下，无需任何额外辅助工具即可轻松完成！

道路上的另一种选择：BILSTEIN EVO SE

BILSTEIN EVO SE为所有不需要阻尼调节系统的超级驾驶员提供了一个令人兴奋的选择机会。即便如此，避震悬挂是对丰田Supra电子标准悬挂的一次极好升级。由于BILSTEIN道路测试中双调谐减震器的设定，运动型悬架提供了比标准解决方案更高的性能和更协作的工作。

应用于标准电调减震器控制系统的屏蔽器

从2021年11月起，我们的产品系列中增加屏蔽器（编号14-292408），以用于关闭标准阻尼器的控制指令。这样，当您安装新的运动型悬挂配置时，可以避免出现报告错误的信息出现。